Модель воспроизводит уникальный автомобиль и уникальна сама по себе
Характерный красный цвет этого мотоцикла — верная примета того, что это настоящий «индеец»
Модель мотоцикла, с появлением которого дальнейшая разработка новых образцов «потеряла всякий смысл»
Удачные локомотивы довоенной разработки продолжали строить и через 10 лет после победы в Великой Отечественной
Электромобиль конца XIX века, получивший одобрение матери российского императора Николая II
Первая массовая легковая машина СССР, которая, однако, никогда не находилась в свободной продаже
Этот гоночный мотоцикл носил то же название, что и первый советский космический корабль, показывая «космические» для своего времени скорости
Созданный на рубеже XIX и XX веков De Dion-Bouton стал первым в истории массовым автомобилем
После Второй мировой была создана модель первого велосипеда-бегунка, разработанного для замены лошадей во время разрухи и голода после Наполеоновских войн
Раритетный автомобиль легендарного французского производителя эпохи коммерческих споров между его собственниками
Французская «колясочка» рекламировалась в автожурнале начала ХХ века как «нечто среднее между мотоциклеткой и настоящим автомобилем»
Модель cостоит из парового котла цилиндрической формы с дымогарными трубами и смонтированной на нем паровой машины.
Тележка для прорыва линий обороны приводилась в движение простым механизмом при помощи тросов
Модель шасси первого в истории серийного российского автомобиля. Изготовлена в Риге при помощи 3D-принтера и технологий начала XX века
Этот механизм позволял не только двигать паровоз вперёд-назад, но и регулировать объём пара
Грузовой автомобиль повышенной проходимости с уникальным полугусеничным движителем.
Служил в разведке — самая высокая оценка военного. Даже если речь идёт об автомобиле
Первая советская малолитражка была роскошной, но так и не стала народной
«Сухопутная яхта» — универсальный транспорт для гонок, развлечений и пассажирского сообщения между городами
Прадедушка современных автомобилей — созданный Иваном Кулибиным экипаж на механической тяге — «бегал» со скоростью до 16 километров в час
Первый в мире трёхколёсный паромобиль во время испытаний попал в первую в истории техники автомобильную аварию
Уникальный концепт-кар был создан в единственном экземпляре и чудом дожил до наших дней
Именно такой мотор стоял в легендарных «Фольксвагенах» Type 1, прозванных в народе «жуками», — самых массовых автомобилях всех времён и народов.
Первый в мире серийный двигатель, в котором уже узнаётся современный автомобильный мотор
Первая серийная отечественная легковушка имела в основе революционную схему, обладала высокой проходимостью, была простой и экономичной.
Первая отечественная легковая машина, разработкой которой занимались исключительно советские инженеры
Внешне этот экипаж мало похож на привычные нам автомобили, но в начале XX века такая конструкция считалась прогрессивной
Советский мотоцикл ярко дебютировал на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам и даже обогнал мирового лидера
Этот мотоцикл стал первой серийной двухколёсной машиной отечественной разработки
Один из немногих автомобилей XIX столетия, который дошёл до наших дней в отличном состоянии — он до сих пор на ходу
«Народной малолитражкой» этот автомобиль не стал, поскольку началась Великая Отечественная война
Один из первых боевых велосипедов, разработанный в России в конце Первой мировой войны
Одно из первых массовых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания — из гаража Николая II
Эту машину подарила супруге Александра III, вдовствующей императрице Марии Фёдоровне, её сестра — английская королева
Единственный сохранившийся в мире экземпляр легкового автомобиля, сделанного в Российской империи до революции